工業旅游和傳統旅游是有些許不一樣的，工業旅游除了有基本的觀光旅游，還帶有休閑的功能，而且還能最大化滿足游客的需求，增加游客對于工業、科技等行業的認識。而且很多人或許嘗到了這個甜頭，就開始謀劃工業旅游開發等項目。那么工業旅游規劃怎么做才能盈利呢？今天讓專業旅游規劃公司帶你來了解。

工業旅游簡單的來說有兩個大方向：一個是遺址旅游化再生；另一個是工業研學文化的體驗。直白一點就是企業停產了的以及運行中的工業企業旅游。停產呢，咱們說一堆破兒，改造博物館、文創園、藝術街區是最常規的做法，確實是廢物利用。旅游在這個時候貌似扮演著一個重要角色，實際上這些改造是承載了一定的社會功能，真正成為旅游目的地的很少。 說說首鋼牛吧，來北京旅游專門去首鋼進行工業旅游的應該沒幾個，工業本身就遠離城區，只有北京這種極度擴大化的城市才把工廠吞噬到城區里了。但是，從商業利益上說，拆了蓋房地產更劃算，大家千萬別跟商人聊情懷，就算是有情懷，留下來了，絕大多數的工業廠房改造都成了文化辦公，或者本地休閑商街似的社會配套，這才有更高的商業價值。

至于博物館，這都是個遺址了，不建設個博物館規劃設計評審估計都過不去。旅游從社會大環境、文化傳承與復興、城市名片、人居與生活方式的改善，市場訴求、商業模式等等方面一通操作猛如虎。

遺址基本上可以自由發揮各種業態，工業旅游還有一個方向，就是在生產基礎上的以參觀體驗為主的旅游活動。這回我先說吧，這個旅游有必要，非常重要，每個工廠都應該設置相關部門從事面向社會的體驗研學化工作。

工業旅游規劃主要是以保護和開發工業遺產和遺址遺跡資源為核心，同時結合現代化的工廠或者生產園進行展示，并能創造出生產體驗價值為游客所想的一種專項旅游。改革開放以來，我國經濟迅速發展，推動了工業旅游的興起和發展。旅游業自身的大發展也推動了工業旅游的發展，尤其是全域旅游背景下旅游業的深度推進，促進了工業旅游的大發展。

好玩是人類共同追求旅游的一個基本目標，自然風光不是工業旅游，紅色教育不是工業旅游，愛國教育也不是工業旅游。我們發現歐美工業旅游為什么那么有吸引力，成為男女老幼都愛去的地方。最簡單的道理就是好玩，娛樂，輕松，人性。連最基本的人性都滿足不了。很難有回頭客，何況現在是自媒體時代，有誰愿意發一個特別惡心的項目給大家。好，重要性我先說了，我們旅游還是很重要的。那我再說點別的，咱們翻回去，說說是“旅游+工業”，那么工業旅游規劃怎么做才能盈利呢？ 第一，工業旅游規劃線路主題要鮮明，特色要突出，要注重創造體驗。德國目前120條工業旅游線路大多都有明確的主題，與某一行業相關，而且是一條“工業文化之路”。如玩具之路、汽車之路、啤酒之路、玻璃之路等。德國沃爾夫斯堡的大眾汽車城是目前世界上最大的也是第一座汽車主題公園，陳列了大量汽車和汽車部件，還有許多體驗性實驗裝置，是典型獨特的汽車文化城。沃爾夫斯堡把整個城市納入到汽車工業旅游中，這種模式對我國工業旅游發展很有借鑒價值。

第二，注重景觀再造，但又要妥善處理保護與重建的關系，實現工業旅游地、工業遺跡的形象改造。德國北杜伊斯堡景觀公園依托蒂森鋼鐵公司，在工業遺址的基礎上進行改造，將5號高爐改成可攀爬項目，煤氣罐改造為潛水中心，將1號高爐改造成露天電影院，將料倉改為兒童活動區域，配電供應室改為辦公與餐飲區域，舊辦公樓改為青年旅舍。

第三，注重開發多元化旅游產品，在旅游產品供給特別是全域旅游產品供給上，為滿足游客個性化旅游需求，需要注重并且大力開發工業旅游新業態新產品，擴大產品供給質量，推動產品結構不斷優化。

第四、注重把解決社會問題放在工業旅游開發的重要位置。德國工業旅游開發注重實現社區、政府和投資者的共贏，注重解決產業調整帶來的失業等社會問題。

此文來源于網絡整理+個人觀點，綠道聯合旅游規劃設計院http://www.cyxlxf.com/，如需轉載請說明出處！上一篇：一個成功的主題游樂園規劃設計思路是什么樣的？下一篇：【綠道案例】遵義游樂園——黔北最大的游樂園